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2025년 04월 04일 금요일
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한 대행, 美상호관세에 정부·재계 협력…지원 조치 마련

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“정부, 원팀 도전…가능한 지원 마련할 것”

민관협력+산업 경쟁력↑…위기 극복 열쇠

4대그룹, 대미 협상+지원책 마련 등 요청

[아시아타임즈=이하영 기자] “어려움에 부닥칠 가능성이 높은 자동차 산업을 포함해 각 산업에서 정부가 할 수 있는 지원 조치를 긴급하게 마련하겠다.”

 

한덕수 대통령 권한대행 국무총리는 1일 삼청동 총리공관에서 경제안보전략TF 첫 회의를 개최하고 이같이 말했다. 이날 TF회의에는 이재용 삼성그룹 회장을 비롯해 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등이 참석했다

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한덕수 대통령 권한대행 국무총리가 1일 서울 종로구 삼청동 총리공관에서 경제안보전략TF 회의에 앞서 기념사진을 촬영하고 있다. (사진=연합뉴스)

이번 회의는 임박한 미국의 상호관세 발표와 관련해 마련됐다. 한 대행은 지난달 25일 대외경제현안간담회를 자신이 주재하는 경제안보전략TF로 격상한다고 밝힌 바 있다. 대외경제현안간담회는 최상목 경제부총리가 대통령 직무대행으로 재직 당시 대외 불확실성에 대한 대응력을 높이고 통상과 안보 이슈 간 연계를 강화하기 위해 운영했다.

 

한 대행은 “3일 (미국의) 상호 관세가 발표되면 우리의 충격을 줄이기 위한 정책이 본격적으로 진행되리라 생각한다”며 “이것은 민관 협력 체계를 통해 우리가 원팀으로서 도전을 극복하는 계기가 될 것”이라고 말했다.

 

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그러면서 “우선 미국의 각계각층에 전방위적인 아웃리치(대외 소통·접촉)를 하겠다”며 “그리고 우리 주력 산업의 경쟁력을 지키기 위해서 최선을 다하겠다”고 강조했다.

 

이어 “우리 자체로는 국제 기준에 부합하지 않는 제도를 글로벌 스탠다드에 부합하는 방향으로 선진화해서 우리의 전체적인 국가 경쟁력도 높이고 외국으로부터 오는 도전을 완화하기 위해 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

 

한 대행은 “모든 노력은 이런 위기는 결코 정부나 개별 기업 혼자의 힘으로 극복할 수 있는 것은 아니라는 인식에 기초를 두고 있다”며 “국민과 기업, 정부가 같이 뛰어야만 지금의 위기를 극복할 수 있다”고 다짐했다.

 

4대 그룹 회장들도 한 대행의 취지에 공감했다. 아울러 기업도 국익 차원에서 최대한 협조하겠다는 의지를 밝혔다는 후문이다. 4대 그룹 회장들은 미국과 협상에 정부가 힘써줄 것을 요청했다. 미국의 반도체과학법과 인플레이션감축법(IRA)에 따른 혜택 축소 우려와 관세 부과 등으로 어려움에 처한 기업을 위한 세제 지원 등을 요청했다.

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이하영 기자 산업/유통부
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greenbooks7@asiatime.co.kr [저작권자ⓒ 아시아타임즈. 무단전재-재배포 금지]
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데스크 : 김재현 경제부 s891158@asiatime.co.kr

입력 : 2025-04-01 15:07 수정: 2025-04-01 15:07

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[2025 서울모빌리티쇼] '수입차 1위 비결은?' BMW, ‘뉴 i4·iX’ 등 탄탄한 라인업 선봬

BMW, 신차 4종 국내 최초 공개…3대 전기차 모델 국내 최초 전기차 경험위한 멤버십 프로그램 도입 한상윤 "운전의 재미, 프리미엄한 경험 제공할 것" [아시아타임즈=박시하 기자] BMW그룹코리아가 전기차를 포함한 신차 4종을 국내 최초로 공개했다. 국내 자동차 업계 최초로 전기차를 경험할 수 있는 멤버십을 도입하고 그룹의 핵심 가치인 '운전의 즐거움'을 제공한단 전략도 밝혔다. BMW코리아는 3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼'에서 BMW '뉴 i4 그란 쿠페'와 '뉴 iX M70 xDrive'를 국내 최초로 공개했다. 앞서 i4와 iX는 미국 시장조사기관 J.D. 파워가 발표한 '2025년 미국 전기차 소유 경험 조사'에서 최고 점수를 기록하며 '2025년 최고의 전기차'로 선정된 바 있다. 주행 성능·충전 편의성·차량 품질 및 신뢰성·유지 비용·안전 및 기술 사양 등 10가지 핵심 요소를 평가한 결과 iX가 전체 1위, i4가 2위에 올랐다. i4는 BMW코리아가 국내 전기차 시장에서 압도적인 성과를 이루는 데 큰 기여를 한 모델로도 꼽힌다. BMW코리아는 지난해 6353대의 전기차를 판매해 국내 프리미엄 전기차 시장에서 1위를 기록한 바 있다. 이날 국내 최초로 공개된 뉴 i4는 △새로운 라이트 디자인 △키드니 그릴 △일루미네이티드 에어벤트를 적용해 디자인이 더욱 세련돼졌고 감성적인 디테일이 더해졌다. 특유의 역동적인 주행 성능과 4도어 쿠페만의 감각적인 스타일 및 뛰어난 공간 활용성을 갖춰 독창적 개성을 중시하는 고객에 색다른 매력을 선사한단 설명이다. 뉴 iX는 BMW그룹의 최신 전기화 시스템을 탑재해 효율성과 역동적인 주행 성능을 동시에 구현한다. 30% 늘어난 배터리 용량과 최신 인버터 기술 및 부품 최적화를 통해 주행 거리와 가속 성능이 획기적으로 증가한 것으로 알려졌다. 미니는 '더 뉴 올 일렉트릭 MINI JCW'와 '뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블'을 국내 최초로 공개했다. 일렉트릭 MINI JCW는 미니의 레이싱 헤리티지를 이어받은 JCW 최초의 순수전기 모델로 미니 도약의 시작점이 될 모델로 꼽힌다. 브랜드 특유의 짜릿한 운전의 재미에 BMW그룹의 최신 5.5세대 고전압 시스템이 만나 미니 고유의 펀 드라이빙 요소인 고카트 필링이 극대화됐단 설명이다. 고성능 소형차가 제공하는 원초적인 드라이빙의 즐거움으로 수많은 미니 팬들을 매료시켰던 과거 미니 JCW처럼 '시대의 아이콘'이 될 것이라고 기대감을 높였다. 함께 공개한 4세대 뉴 MINI 쿠퍼 컨버터블에는 삼성디스플레이와 협업해 개발한 원형 OLED 디스플레이가 탑재됐다. 이를 중심으로 미니 고유의 헤리티지를 재해석한 간결한 실내 공간이 특징이다. 소프트 톱은 단 18초 만에 완전히 개방이 가능하고 오픈 에어링을 통해 색다른 재미도 느낄 수 있다. BMW코리아는 고객들이 개별 라이프스타일에 맞는 전기차를 선택할 수 있도록 다양한 모델을 제공하는 '파워 오브 초이스' 전략을 펼치며 국내 전기차 시장서 1위를 이어가고 있다. 소형 순수전기 SAV인 iX1부터 중형 SAV iX3, 준대형 세단 i5, 대형 플래그십 전기 세단 i7까지 탄탄한 제품 라인업으로 소비자들의 요구를 충족시키고 있단 평가다. 이와 함께 충전 인프라를 지속적으로 확충해 전기차 시장서 리더십을 발휘하고 있다. 지난해 처음 선보인 라운지형 급속충전소 'BMW 차징 허브 라운지'를 비롯해 현재 국내 자동차 브랜드 중에서 가장 많은 2400여 개의 충전기를 운영하고 있다고 강조했다. BMW코리아는 창립 30주년을 맞아 국내 자동차 업계 최초로 'BMW BEV 멤버십 프로그램'도 도입한다. 이 멤버십은 BMW 고객을 대상으로 BMW 전기차 시승 기회를 제공하는 프로그램이자 총 230대의 다양한 전기차가 투입되는 대규모 프로젝트다. 이를 통해 다양한 전동화 모델 출시와 충전 인프라 확장을 넘어 고객 경험 확대로 이어간단 전략이다. 한상윤 BMW그룹코리아 대표이사 사장은 "BMW코리아는 지난 30년 동안 현재에만 안주하지 않고, 10년 이상 전동화 시대를 착실하게 준비해왔다"며 "BMW, BMW 모토라드, MINI 등 3개 브랜드에서 총 22종의 전동화 모델을 보유하며 업계에서 가장 폭넓은 전기차 라인업을 갖추고 있다"고 말했다. 그는 "올해는 국내 자동차 업계 최초로 BMW BEV 멤버십을 도입해 전기차를 통해 BMW의 핵심 가치인 운전의 즐거움을 제공하고, BMW 전기차에서만 느낄 수 있는 차별화되고 프리미엄한 경험을 선사할 것"이라며 "올해 하반기에 공개되는 노이어 클라쎄는 한 단계 더 진보한 기술과 혁신을 통해 새로운 차원의 운전의 즐거움을 줄 수 있을 것"이라고 부연했다.

[2025 서울모빌리티쇼] '럭셔리 끝판왕' 제네시스, G90 기반 '엑스 그란 쿠페·컨버터블' 선봬

제네시스, 출범 10주년…다양한 라인업·차별화된 서비스로 고객 확보 G90 기반 플래그십 세단 '엑스 그란 쿠페·컨버터블' 세계 최초 공개해 "고성능 기술력과 미래 럭셔리 디자인 방향성 담은 다양한 모델 출시" [아시아타임즈=박시하 기자] 제네시스 브랜드가 플래그십 세단의 한계를 한 단계 뛰어넘었다. 최상위 세단 G90을 기반으로 럭셔리 정수를 보여주는 2도어 콘셉트 모델을 선보이며 새로운 차원의 럭셔리 디자인을 제시한 것이다. 제네시스는 3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼'에서 '엑스 그란 쿠페 콘셉트'와 '엑스 그란 컨버터블 콘셉트'를 세계 최초로 공개했다. 두 모델은 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 기반으로 한다. 역동성과 우아함은 양립하기 어려운 가치지만, 제네시스는 차량에 두 가치를 함께 반영해 브랜드만의 디자인 정체성을 강화하는 동시에 차별화된 디자인을 선보여 왔다. 윤일헌 제네시스디자인센터장 상무는 "초대형 세단이라는 타이틀에서 예상되는 일관된 이미지에서 벗어나 다양한 취향과 개성을 가진 고객들에게 여러 형태의 플래그십 옵션을 소개하고 다채로운 경험을 제공할 것"이라며 "두 모델은 제네시스가 추구하는 럭셔리의 가치를 담아낸 새로운 아이콘이자 전 세계 디자이너들의 헌신과 열정이 깃든 결과물"이라고 말했다. 두 모델의 디자인은 지중해의 풍경과 고유한 분위기에서 영감을 받았다. 지중해의 따스한 햇살과 바다, 그리고 아름다운 풍경을 제네시스만의 시선으로 풀어 자연스러운 곡선미를 만들어내면서 고급스러움을 극대화했다. 전면부는 두 줄의 헤드램프와 크레스트 그릴이 브랜드 고유의 정체성을 강조한다. 그릴 내부에는 금속 끈을 엮은 듯한 다이아몬드 패턴의 3D 메시가 적용돼 정교하고 고급스러운 인상을 완성한다. 측면부는 길게 뻗은 보닛과 넓게 부풀린 펜더로 차체의 볼륨감을 강조했다. 지중해 연안을 따라 형성된 자연 지형과 비슷하게 부드러운 흐름이 느껴지고 바람과 파도의 자연스러운 흐름을 닮은 곡선미에 편안함이 느껴진다. 프레임리스 구조의 긴 도어 덕분에 차체가 더 길어보이고 실내외가 자연스럽게 연결되는 대담한 실루엣을 구현한다. 컨버터블 모델은 벨트라인을 후면부까지 연장해 소프트탑 루프와 차체를 분리하고 부드럽게 솟아오르는 리어 캐릭터 라인을 더해 유려하고 우아하다. 하늘과 바람을 그대로 느낄 수 있는 개방적인 디자인으로 주행시 오픈 데크에서 지중해 바람을 맞는 듯한 기분이 들 것 같다. 후면부는 슬림한 테일램프와 차체에 매립된 레터링 엠블럼으로 차량의 실루엣을 해치지 않고 매끄러운 일체감을 준다. 테일게이트 위에 스포일러 엣지를 추가하고 사각형 듀얼 머플러와 측면으로부터 이어진 크롬라인을 조화롭게 연결해 스포티한 느낌도 난다. 가장 눈에 띄는 건 기존 차량에서 볼 수 없었던 은은하면서 고급스러운 차량 색상이다. 엑스 그란 쿠페는 올리브 나무에서 모티브를 얻은 '짙은 녹색', 엑스 그란 컨버터블은 이탈리아의 고급 와인에서 영감을 받은 '짙은 버건디' 색상을 적용해 플래그십 모델만의 품격을 강조했다. 실내에도 자연에서 받은 영감과 소재들을 대거 적용했다. 엑스 그란 쿠페의 실내에는 올리브 그린과 코냑 컬러가 조합된 천연가죽을 사용했다. 이 가죽은 올리브 오일을 정제한 뒤 발생하는 폐수를 활용해 인체에 해로운 크롬 성분 없이 친환경적으로 제작된 점이 특징이다. 실제 나무와 열매, 그리고 이들이 사는 대지에서 소재와 디자인에 대한 영감을 받았다는 설명이다. 대시보드와 도어 트림에는 실제 올리브 원목을 적용했다. 도어에는 올리브 잎 패턴을 새긴 특수 백라이트 그래픽을 더해 따뜻하고 깊이감 있는 분위기를 연출한다. 엑스 그란 컨버터블은 고급 와인용 포도를 연상시키는 푸른 빛의 천연가죽으로 실내를 가득 채우고, 특유의 광택을 지닌 유칼립투스 원목을 적용해 고급스러운 인테리어를 완성했다. 짙은 버건디의 외장 색상에서 따뜻함을 느꼈다면 파란 내장 색상에서는 상반된 시원함을 느낄 수 있다. 브랜드 출범 10주년을 맞은 제네시스는 이번 모빌리티쇼에서 '제네시스, 새로운 혁신을 향한 도약'을 주제로 새로운 시대를 여는 포부를 밝혔다. 제네시스는 출범 이후 다양한 제품 포트폴리오와 블랙·원오브원 등 차별화된 서비스로 전세계 130만 명이 넘는 고객들을 확보하며 럭셔리 브랜드로 입지를 굳혔다. 송민규 제네시스사업본부장 부사장은 "제네시스는 출범 이후 10년 간 전세계 130만 명이 넘는 고객들과 브랜드 고유의 감성과 가치를 나눠왔다"며 "이번 서울모빌리티쇼를 새로운 출발점으로 삼고, 제네시스가 추구하는 고성능 기술력과 미래 럭셔리 디자인의 방향성을 담은 다양한 모델을 선보일 예정"이라고 말했다.

[2025 서울모빌리티쇼] '수소車 1위 굳히기' 현대차, 강력해진 '넥쏘' 공개…700km 주행

현대차, 7년 만에 넥쏘 완전 변경 모델 세계 최초 공개 정통 SUV 강인함 더한 디자인…내부는 세련되고 안락 주행거리 700km로 늘어나…PMSA 등 편의·안전 사양↑ [아시아타임즈=박시하 기자] 현대자동차 넥쏘가 강력해져 돌아왔다. 주행 거리와 동력 성능이 향상됐고 외장 디자인에는 정통 SUV의 강인함이 담겼다. 현대차는 3일 경기 고양 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼'에서 디 올 뉴 넥쏘를 세계 최초로 공개했다. 이날 공개된 넥쏘는 지난 2018년 3월 출시 이후 7년 만에 선보이는 완전 변경 모델이다. 현대차는 지난해 선보인 수소전기차 콘셉트카 '이니시움'을 기반으로 현대차의 새로운 디자인 언어인 '아트 오브 스틸'을 더했다는 설명이다. 스틸의 자연스러운 탄성을 살리고 소재에서 오는 강인함과 아름다움을 강조하는 동시에 수소가 가진 순수하면서 강인한 본성을 강조한 방식이다. 새로운 넥쏘는 이전의 부드러운 이미지에서 벗어나 한층 강인해졌다. 직선 라인이 만들어낸 측면 윤곽이 측후면을 감싸는 아치 구조의 단면과 어우러져 단단하고 견고한 느낌을 낸다. 전면 주간주행등(DRL)과 리어 콤비램프가 수소를 뜻하는 분자식(H2)이자, 현대차그룹의 수소 비즈니스 브랜드 'HTWO' 심볼을 형상화한 'HTWO 램프'가 적용돼 수소전기차의 정체성을 강화한다. 동력 성능과 주행 거리도 개선됐다. 2개의 인버터를 장착한 2-스테이지 모터 시스템을 적용해 효율을 90%까지 끌어올렸다. 이를 기반으로 최고 모터 출력 150kW를 달성한다. 기존 넥쏘 대비 시스템 효율은 1.3%p, 모터 출력은 25% 향상됐다. 일상 주행 시는 하나의 인버터가, 고속 주행 시는 2개의 인버터가 모두 작동해 주행 상황에 맞는 최적의 모터 출력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 7.8초 정도다. 모터 시스템의 효율을 높여 연비를 개선하고 수소 탱크의 수소 저장량을 증대한 결과 세계 최고 수준의 항속 거리를 달성할 수 있었다. 5분 내외의 충전 시간으로 700km 이상 주행 가능해 운전자들의 편의성도 높아질 것으로 보인다. 차 문을 여는 순간 세련되면서도 안락한 실내를 경험할 수 있다. 운전석에 앉으면 운전자 중심의 파노라믹 커브드 디스플레이와 크래시패드 측면에 일체형으로 탑재된 디지털 미러(DSM)를 통해 개방감을 느낄 수 있다. 곳곳에 패딩 패턴이 적용돼 마치 거주 공간과 같은 따스함과 편안함이 느껴진다. 현대차 브랜드 최초로 '오디오 바이 뱅앤올룹슨 프리미엄 사운드'를 탑재해 특별한 주행 경험을 할 수 있다. 실내외 V2L과 100W 타입 충전 포트를 탑재해 다양한 디바이스와의 연결성도 강화한다. 친환경 모델의 대표주자답게 넥쏘는 현대차 최초로 외장 범퍼 및 클래딩에 △폐차 재활용 플라스틱 △바이오 프로세스 가죽 △바이오 폴리우레탄 가죽 △바이오 페인트 △바이오 플라스틱 △재활용 PET 원단 △리넨 원단 등 친환경 소재를 대거 사용했다. 외장 색상은 △크리미 화이트 펄 △팬텀 블랙 펄 △아마존 그레이 메탈릭 △오션 인디고 매트 △에코트로닉 그레이 펄 △고요 카퍼 펄 등 5가지로 출시될 예정이다. 내장 색상은 △그레이/아이보리 투톤 △다크 그린/블랙 투톤 △블랙 원톤 등 3가지다. 현대차는 넥쏘에 동급 최고 수준의 편의사양을 탑재하고, 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 담은 '루트 플래너'를 통해 수소 충전 인프라의 실시간 정보를 제공한단 계획이다. 주행환경 맞춤 주행가능거리와 V2L 사용정보 등 수소 에너지 관련 정보를 확인할 수 있는 수소전기차 특화 정보 표시 기능도 구현했다. 넥쏘는 안전도 대폭 강화했다. 바디 강성을 증대하는 동시에 핫스탬핑 및 초고장력 강판 적용 부위를 확대하고 다중 골격 구조로 충돌 안전 성능도 끌어올렸다. 캐스퍼 일렉트릭에 최초로 탑재해 주목을 받았던 '페달 오조작 안전보조(PMSA)'를 포함해 다양한 안전 사양을 탑재했다. 현대차는 지난 1998년부터 수소전기차 연구개발을 이어왔다. 국내에 상용화된 수소연료전지 기술이 없어 미국 항공우주국(NASA)에 수소연료전지 시스템을 납품하던 'UTC Power'와 파트너십을 맺고 수소전기차 공동 개발을 시작했다. 2000년대 후반 세계 금융 위기 발발 등 외부 환경이 급변하는 가운데서도 미래 세대를 위해 수소전기차 연구개발을 포기하지 않았고, 양산 모델에 적합한 금속분리판으로 스택을 재설계 했다. 그 결과 현대차는 세계 최초로 수소전기차를 양산해 '투싼 ix Fuel Cell'을 탄생시켰다. 2018년 현대차 최초의 수소전기차 전용 모델 '넥쏘'가 출시했다. 이후 승용 수소전기차 분야에서 누적 판매량 1위를 달성했고, 해외로 수출하며 글로벌 자동차 시장서 수소 대중화에 앞장서고 있다. 디 올 뉴 넥쏘에는 미래 세대·환경을 생각하는 마음과 퍼스트 무버로서의 자부심을 담았다는 설명이다. 정유석 현대차 국내사업본부 부사장은 이날 디 올 뉴 넥쏘를 소개하며 "깨끗한 공기 속에서 모두가 자유롭게 이동하는 미래를 현실로 만들기 위해 고객과 함께 나가겠다"며 "앞으로도 현대차와 함께 지속가능한 미래를 만들어 나가는 여정에 많은 관심과 응원을 부탁드린다"고 말했다.